поиск в новостях:

2011 Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2010 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2009 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2008 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2007 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2006 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2005 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2004 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2003 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2002 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2001 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2000 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Июнь Май Апрель
1999 Февраль Январь
1998 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
1997 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь

Июль 2004

«Наступление» АСКП возобновляется 31 июля
Александр Зеленцов 02.08.2004 18:05

В конце июля 2004 года начнётся новый этап внедрения автоматизированной системы контроля проезда (АСКП) на маршрутах 14-го автобусного парка.

С 31 июля АСКП вводится на маршруте № 750 Станция Солнечная – Внуковский завод.

С 14 августа АСКП вводится на маршрутах № 272 Метро «Юго-Западная» – Внуковский завод, № 611 Метро «Юго-Западная» – Платформа Аэропорт и № 611с Метро «Юго-Западная» – Аэропорт «Внуково».

Как нам сообщили в пресс-центре «Мосгортранса», в течение месяца на маршруте № 750 будет проведён эксперимент: по предложениям пассажиров на некоторых автобусах будет установлен только валидатор, без турникета. Одновременно будут работать и машины с полным комплектом — и валидатором, и турникетом. В конце месяца будет произведён анализ, выгодна ли эксплуатация валидатора без турникета.

Эксперимент, проводившийся на маршруте трамвая № 17 (когда в сцепке во 2-м вагоне был установлен только валидатор), якобы "показал", что собираемость платы за проезд в 1-м вагоне в 4 раза больше, чем во втором. Результаты "трамвайного" эксперимента, впрочем, ничего общего с реальностью не имеют: на 17-м маршруте уже давно эксплуатируются только одновагонные составы, пассажиры привылки садиться в первую дверь первого вагона и поэтому второй вагон (единственный на всём маршруте) ходил наполненным не более, чем на треть. Кроме того, во втором вагоне отсутствует водитель, контролирующий проход пассажиров. При посадке на крупных остановках водитель останавливает по 2-3 злоумышленника, перешагнувших через турникет. Организаторы нечистоплотного эксперимента этого, разумеется, не учитывали. В случае с автобусом условия наконец-то будут равными: одинаковые автобусы, равные интервалы, контроль со стороны водителя. Отличия - только в присутствии турникета.

В течение августа и сентября 2004 года АСКП будет внедрена на одиннадцати автобусных маршрутах, причём это будут маршруты не только 14-го автобусного парка, но и Филёвского автобусно-троллейбусного парка.

 
Состоялся конкурс «Московские мастера» среди водителей автобусов 31 июля
Александр Зеленцов 02.08.2004 16:09

В Филёвском автобусно-троллейбусном парке состоялся традиционный конкурс профессионального мастерства водителей автобусов. В этом году он был приурочен к 80-летию открытия регулярного автобусного движения в Москве. Организаторами конкурса являются Правительство Москвы, Московская федерация профсоюзов, Комитет общественных и межрегиональных связей Правительства Москвы и Московская конфедерация промышленников и предпринимателей.

В конкурсе приняли участие по 2 водителя от каждого из восемнадцати автобусных парков Москвы, а также от ГУП «Зеленоградский автокомбинат». Кроме того, вне общего конкурса в соревнованиях участвовали представители «Мострансавто», «Пассажиравтотранс» (Санкт-Петербург), «Киевпасстранс» и «Минсктранс».


На старте участник из Филёвского автобусного-троллейбусного парка
Алексей Войнов, 31.07.2004

Конкурс состоит из двух этапов. Накануне были проведены соревнования по проверке знаний ПДД и по устранению неисправностей на автобусе.


Участник из 15-го парка выполняет фигуру "Круг"
Алексей Войнов, 31.07.2004

В ходе соревнований по скоростному маневрированию каждому из сорока шести участников предстояло пройти на автобусе Икарус-280 трассу со следующими заданиями-препятствиями: «Эстафета», «Колея», «Бокс», «Автобусная остановка», «Заезд на стоянку», «Круг», «Змейка», «Линия-Стоп» и «Тоннельные ворота», — уложившись при этом в контрольное время 10 минут. Общим результатом каждого участника являлась сумма штрафных баллов на каждом из препятствий и времени прохождения трассы в секундах.


Водитель 6-го парка выполняет фигуру "Тоннельные ворота"
Алексей Войнов, 31.07.2004

Команда 7-го автобусного парка, занявшая первое место в конкурсе, была награждена переходящим кубком, почётной грамотой Городского комитета профсоюзов работников автотранспорта. Второе место в командном зачёте занял 1-й автобусный парк, третье — 13-й парк.

В категории «Личный зачёт» награды достались следующим участникам:

  • 1-е место — водитель 7-го автобусного парка Паснов А.В. — 100000 руб.;
  • 2-е место — водитель 17-го автобусного парка Шульгин И.И. — 60000 руб.;
  • 3-е место — водитель 16-го автобусного парка Выборнов С.А. — 40000 руб.


Водитель 16-го парка Выборнов С.А. на фигуре "Колея"
Алексей Войнов, 31.07.2004

За лучшее фигурное вождение домашний кинотеатр получил водитель 13-го автобусного парка Скворцов С.А.

В личном зачёте среди молодых водителей места распределились следующим образом:

  • 1-е место — водитель 1-го автобусного парка Грачёв С.В.;
  • 2-е место — водитель ФАТПа Сметанин А.Б.;
  • 3-е место — водитель 13-го автобусного парка Борисов А.В.

Специальная награда «За волю к победе» (кофеварка) досталась водителю 10-го автобусного парка Рябчуку О.П.


Победители конкурса
Алексей Войнов, 31.07.2004

Все три награды в соревнованиях гостей конкурса достались команде «Пассажиравтотранса» из Санкт-Петербурга и её членам — Сорокину С.В. и Тихомирову А.В.

 
Открыта железнодорожная линия до аэропорта "Внуково" 29 июля
Транспорт в России (Прислал: Александр Зеленцов) 30.07.2004 2:26

29 июля 2004 года в 14:05 от платформы Киевского вокзала отправился первый электропоезд до восстановленной станции «Аэропорт “Внуково”». Его пассажирами стали Президент ОАО "РЖД" Г.М.Фадеев, Мэр Москвы Ю.М.Лужков, члены Правительства Москвы, руководства Московской железной дороги, а также представители прессы.


Мэр Москвы перед посадкой в электропоезд на Киевском вокзале
Игорь Пронин, 29.07.2004

Преодолев расстояние в 33 километра, электропоезд повышенной комфортности ЭМ2-031 прибыл на станцию «Аэропорт “Внуково”» через 35 мунут.


Электропоезд ЭМ2-031 на станции Аэропорт "Внуково"
Игорь Пронин, 29.07.2004

На митинге, организованном перед платформой, высокопоставленные лица много говорили о будущем нового маршрута, о том, что уже сделано. Так, Геннадий Фадеев понадеялся на помощь города в строительстве подземной станции непосредственно перед терминалом аэропорта (сейчас она расположена в полутора километрах от него, а пассажиров будут доставлять специально закупленные 5 автобусов МАЗ-103), отметив, что при этом потребуется проложить 3-й путь на участке между станциями Солнечная и Лесной Городок и 2-й путь между Лесный Городком и Аэропортом, Юрий Лужков пообещал, что к следующему Дню железнодорожника эта станция будет открыта, и попросил пораньше открыть зал регистрации на Киевском вокзале. В ответ Президент ОАО "РЖД" назвал дату - 1 декабря 2004 года (ранее указывалась дата 1 января 2005 года). Начальник МЖД Владимир Старостенко отрапортовал о проделанной работе: за 2 месяца была электрифицирована ветка от Лесного Городка до Аэропорта, построена платформа, проведены другие работы по реконструкции всей линии от Киевского вокзала до Аэропорта.


На митинге выступает Начальник МЖД В. И. Старостенко
Игорь Пронин, 29.07.2004


Один из 5-ти новых автобусов, которые будут курсировать между станцией и аэропортом
Игорь Пронин, 29.07.2004

На первоначальном этапе (с 1 августа) движение между Киевским вокзалом и станцией Аэропорт будет осуществляться шестивагонными составами ЭР-2 с 7 до 12 и с 17 до 21 часа с тактовым интервалом 1 час (11 пар в сутки). Электропоезда будут следовать со всеми остановками, время в пути составит 45 минут, а стоимость проезда по всему маршруту - 24 рубля. Отметим, что сначала планировалось организовать движение этих поездов без перерыва и без промежуточных остановок. Однако, как рассказал в эфире "Эха Москвы" начальник пассажирского отдела МЖД Олег Прохоров, из-за пока ещё небольшого пассажиропотока было принято решение о движении поездов со всеми остановками: "Чтобы не ухудшать условия проезда других пассажиров, пусть в этих поездах ездят и люди, например, до Солнечной, до Переделкина, до Мичуринца, до Очакова".


Платформа станции Аэропорт "Внуково"
Игорь Пронин, 29.07.2004

На втором этапе (с 1 января 2005 года) планируется запустить поезда повышенной комфортности ЭМ2К с размером движения 18 пар в сутки (с 6 до 23 часов, также с тактовым интервалом 1 час). Время в пути будет сокращено до 35 минут (без промежуточных остановок). "Транспорт в России" полагает, что при этом нельзя полностью отказываться от движения обычных электропоездов со всеми остановками и по действующим пригородным тарифам, в том числе и по той причине, что, как заявляет МЖД, график движения "Аэроэкспрессов" 18 пар в сутки приведёт к отмене 10 пар обычных пригородных поездов.


Салон электропоезда повышенной комфортности ЭМ2-031
Игорь Пронин, 29.07.2004

 
Новое здание автобусной конечной станции 22 июля
ГУП "Мосгортранс" (Прислал: Алексей Черников) 27.07.2004 21:27

Конечная автобусная станция "Войковская" одна из старейших в г. Москве. Здание диспетчерского пункта было построено в 1957 году с виду очень неказистое, кирпичное, одноэтажное строение с деревянными перекрытиями. За время эксплуатации здание подвергалось только косметическому ремонту, в результате чего оказалось в аварийном состоянии. Учитывая нехватку средств на капитальную реконструкцию транспортной инфраструктуры транспортники нашли выход из ситуации. Префектурой Северного административного округа и ГУП "Мосгортранс" было принято решение реконструировать здание диспетчерской, с надстройкой второго этажа, с привлечением инвестора. Инвестиционный договор между автобусным парком и инвестором ООО "ЭМИЛИА" был подписан 5 мая 2003г. При детальном обследовании здания было обнаружено, что фундамент имеет трещины по периметру и надстройка второго этажа невозможна. Инвестор согласился построить новое современное здание с выделением площадей под диспетчерскую конечной станции. Распоряжением Префекта САО от 9 июля 2003г. 11 автобусному парку было разрешено провести строительство нового здания с привлечением инвестора, сообщает пресс-центр ГУП "Мосгортранс".

На первом этапе за счет средств инвестора 11-му автобусному парку удалось впервые в городе Москве организовать отстойно-разворотную площадку, которая длительное время являлась проблемой для всех служб города (здесь находилась есанкционированная стоянка личного автотранспорта). В настоящее время она оборудована в соответствии с требованиями временного регламента функционирования отстойно-разворотных площадок, что полностью исключает попадание постороннего транспорта (в том числе маршруток) и пешеходов. Такие условия дают возможность водителям обеспечения безаварийной работы, сохранности подвижного состава, снижения риска террористического акта, дорожно-транспортных происшествий и травматизма. Строительство самого здания началось в августе 2003 г. и было завершено в мае 2004 г.

На первом этаже нового здания размещен обувной магазин, а на втором - 11 автобусный парк получил 150 квадратных метро площади под диспетчерский пункт конечной станции "Войковская". Это помещение, которое соответствует всем современным требованиям для работы диспетчеров и отдыха водителей и кондукторов в обеденное время.

 
Восстановлена трасса 82 автобуса 21 июля
"Столичная вечерняя газета" (Прислал: Алексей Черников) 27.07.2004 23:24

После окончания прокладки газопровода по 1-й улице Ямского поля, улице Расковой, Бумажному проезду, которая продолжалась с 12 февраля текущего года, восстанавливается движение маршрута автобуса №82 по 1-й улице Ямского поля и Ленинградскому проспекту до Белорусского вокзала. Одновременно восстановлены отмененные остановки: "1-я улица Ямского поля", "3-я улица Ямского поля" (на 1-й улице Ямского поля к Белорусскому вокзалу) и "Белорусский вокзал" (на Ленинградском проспекте), сообщает "Столичная вечерняя газета".

 
163 автобус возвращается на Артековскую улицу 20 июля
Алексей Черников 20.07.2004 1:45

С 20 июля 2004 года в связи с окончанием работ по прокладке инженерных коммуникаций по улице Артековская восстанавливается движение автобуса №163 по улице Артековская в обоих направлениях.

 
Фестиваль цветников меняет маршруты 17 июля
Андрей Горбунов 23.08.2004 22:44

С 17 июля до 17 сентября 2004 года только по выходным дням в связи с проведением городского фестиваля цветников в Кузьминском Парке маршрут автобуса №29 будет следовать от улицы Нижние поля только до остановки "Ветеринарная академия".

Кроме того, с 24 июля до 17 сентября 2004 года только по выходным и праздничным дням для обслуживания 2-го городского фестиваля цветников в Кузьминском Парке организуется маршрут автобуса "Ветеринарная академия - метро "Рязанский проспект" с трассой следования: от Ветеринарной академии по ул.Академика Скрябина, Рязанскому проспекту, до метро "Рязанский проспект" со всеми промежуточными остановками. Режим работы - с 9 часов до 22 часов. Маршрут обслуживает 13 автобусный парк.

 
Между Рязанью и Москвой начинают курсировать новые автобусы повышенной комфортности. 17 июля
ГУП МО Мострансавто 22.07.2004 14:55

С 17 июля 2004 года филиал ГУП МО "Мострансавто" Автоколонна №1417 г. Коломна выпускает на маршрут №960 «Рязань-Москва» 5 новых автобусов марки Setra S317GT-HD. Новые автобусы повышенной комфортности сменили на маршруте старые «Мерседесы». Они оборудованы комфортабельным салоном, двумя телевизорами, кондиционером, туалетом, большим багажным отсеком. Автобусы собраны с учетом российского климата. Вместе с автобусами нового поколения на линию пришел и новый сервис. Отныне все автобусы будут сопровождаться стюардессами, которые в любой момент придут на помощь пассажиру. К услугам пассажиров представлена легкая еда, прохладительные и слабоалкогольные напитки.


Новые автобусы на площади перед Центральным автовокзалом Рязани
Юрий Аралов, 17.07.2004


Торжественная часть открытия
Юрий Аралов, 17.07.2004


Торжественное открытие комфортабельного 960 маршрута.
Юрий Аралов, 17.07.2004

Выпуск новых автобусов на маршрут состоялся утром 17 июля 2004 года на центральном автовокзале Рязани. При этом присутствовали представители руководства Рязанской и Московской областей, ГУП МО "Мострансавто", автоколонны 1417 г. Коломны, а также концерна «Setra». Сразу после окончания торжественной части была объявлена посадка на первый рейс, пассажирами которого вопреки традиции стало не начальство, а простые люди, купившие билеты на рейс 10:00. Судя по всему, они даже не подозревали о том, какой подарок их ждет, и когда прямо с трибуны была объявлена посадка, не сразу поняли, что их повезет тот самый автобус, который несколько минут назад осматривали официальные лица. Но вот после секундного замешательства по специально обозначенному коридору направляется первый пассажир, за ним пошли и другие. В течение нескольких минут автобус заполнился и отправился в свой первый рейс. На лицах пассажиров чередовались удивление и довольные улыбки. Кто-то из них ездит в Москву каждый день, кто-то раз в месяц, были и те, кто ехал 960-м маршрутом впервые.


Посадка в автобус началась.
Юрий Аралов, 17.07.2004


Первые пассажиры садятся в автобус
Юрий Аралов, 17.07.2004


Через несколько минут автобус отправится в Москву.
Юрий Аралов, 17.07.2004

Поприветствовав первых пассажиров, стюардесса разнесла по салону подарки, и включила видеофильм. Автобус плавно и бесшумно выехал с Центрального автовокзала Рязани и направился в Москву. Дорога до Москвы заняла около двух с половиной часов. Время пролетело незаметно и примерно в половине первого дня, лайнер прибыл в Москву к станции метро Выхино. При выходе экипаж попрощался с пассажирами. На память о поездке детям вручили воздушные шары, которыми был украшен салон автобуса. Многие не верили в то, что между Рязанью и Москвой теперь будут курсировать только такие машины, и спрашивали у стюардессы на какой рейс нужно брать билет, чтобы попасть на такой автобус. Ответ на этот вопрос был простым, а именно на любой. Довольные пассажиры покидали остановочную площадку, а автобус поехал на стоянку, готовиться к обратному рейсу.


Первый автобус обновленного 960 маршрута отправляется от Центрального автовокзала Рязани
Юрий Аралов, 17.07.2004


Первый комфортабельный автобус 960 маршрута прибывает в Москву
Юрий Аралов, 17.07.2004


Первые пассажиры покидают автобус на площадке около ст. м. Выхино
Юрий Аралов, 17.07.2004

 
Фестиваль бега меняет маршруты 17 июля
Алексей Войнов 18.07.2004 11:38

Только 17 июля 2004 года до окончания мероприятия в связи с проведением VI Московского фестиваля бега "Самсунг", с начала движения:

  • Троллейбус №7 - отменяется, одновременно организуется работа микроавтобусов от Киевского вокзала до Калужской площади (проезд бесплатный);
  • Автобус №А - отменяется.
  • с 12 часов автобусы будут следовать:

  • №№1, 113 -до ул.Лебедева с отменой заезда к дворцу МГУ;
  • №57 - с Мичуринского просп. по Ломоносовскому просп., Ленинскому просп. в оба направления;
  • №58 - от к/ст м. "Молодежная" будет следовать до площади Индиры Ганди;
  • №111 - от к/ст. МГУ по Ломоносовскому просп., Ленинскому просп. в оба направления;
  • №119 - с Мосфильмовской ул. по Ломоносовскому просп., Ленинскому просп. в оба направления;
  • №661 - с Мичуринского просп. по Ломоносовскому просп. в оба направления.

 
Изменения в движении маршрутов автобусов № 120, 187, 699 16 июля
ГУП "Мосгортранс" (Прислал: Игорь Лисов) 16.07.2004 19:39

В связи с прокладкой инженерных коммуникаций по улице Большая Очаковская закрывается движение маршрутов автобусов № 120, 187, 699 по улице Большая Очаковская на участке Ул. Пржевальского - Очаковский проезд.

Автобусы №№ 120, 187 будут следовать в обоих направлениях по ул. Пржевальского, Озерной улице без заезда на Проектируемый проезд № 1980.

Автобус № 699 будет следовать: по направлению к Мичуринскому проспекту - по улицам Пржевальского, Озерной ул., Очаковскому пр; по направлению к конечной станции Очаково - по ул. Озерная, ул. Пржевальского.

Остановки автобусов №№ 120, 187, 699 организованы на существующих остановках автобусов №№ 630, 785 по ул. Озерная.

 

Страница: 1 2


Введение  ||   Новости  ||   События  ||   История
Автобусы  ||   Маршруты  ||   Справочник  ||   Лирическое
Ссылки  ||   Форум  ||   Карта сайта  ||   О проекте