Пассажирский электроавтобус был представлен сегодня столичным властям. Он попытается составить конкуренцию привычному городскому транспорту. Как сообщили на Московском опытном заводе Комтранс, где было сделано это чудо техники, совершенно обычный с виду автобус Корнет полностью переведен на электропитание. Способный вместить 30-40 пассажиров, он при движении выделяет почти вдвое меньше веществ, загрязняющих атмосферу. С нуля электроабатарея автобуса заряжается почти 5 часов, зато потом быстрый, рабочий режим подзарядки занимает всего 35 минут. Аккумуляторов хватает на 60 км пути, при движении по городу - на 80 км (аккумулятор самоподзаряжается в пути). Разработанные тем же заводом мини-электробусы Лужок несколько лет вполне успешно перевозят посетителей ВВЦ. Уже сейчас готовы к сборке сконструированные на базе ЛиАЗов автобусы и грузовые автомобили с гибридным приводом, совмещающим электро- и дизельное питание. Стоимость электробусов достаточно высока. Раньше она составляла $100000, однако по мере развертывания серийного производства стало возможным снизить ее до $60000.