поиск в новостях:

2011 Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2010 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2009 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2008 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2007 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2006 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2005 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2004 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2003 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2002 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2001 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2000 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Июнь Май Апрель
1999 Февраль Январь
1998 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
1997 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь

Октябрь 2007

Отменяется автобус 79, замедляется 655 29 октября
Андрей Горбунов 24.10.2007 7:36

С 29 октября 2007 года по инициативе 2-го автобусного парка отменяется маршрут автобуса № 79 Капотня – Метро «Кузьминки». Одновременно на маршруте № 655, следующем по той же трассе, вводятся все остановки по трассе следования. Таким образом, существенно ухудшается транспортное обслуживание всех жителей района Капотня, ездящих к Таганско-Краснопресненской линии метро.

Вместо частоходящего маршрута, пропускающего большинство остановок на Волгоградском проспекте, пассажиры получают автобус, останавливающийся на всех, - как говорится, "у каждого столба".

И хотя за счет отмены маршрута № 79 общее количество выходов на автобусе № 655 увеличится с 10 до 15, речи о положительной динамике не идет. За счёт увеличения времени оборотного рейса, интервалы на «новом» 655-м не будут сильно отличаться от действующих суммарных на двух маршрутах (предполагается повысить лишь ритмичность движения), а время в пути для основной массы пассажиров возрастает.

Естественно, могут обрадоваться все жители Волгоградского проспекта, проживающие на участке от Ферганского проезда до метро «Кузьминки». Но «Мосгортранс» в очередной раз не учитывает цели маршрута и, стремясь угнаться за увеличением пассажиропотока, похоже, не пытается проанализировать его структуру на данном направлении. Созданный в 1981 году, маршрут № 655 всегда работал в полуэкпрессном режиме, а подавляющее большинство пассажиров использовало этот маршрут как наиболее быстрый и удобный способ добраться до метро.

Тем не менее, в последнее время на 655-м были введены дополнительные остановки, пассажирообмен на которых, судя по визуальным наблюдениям, ничтожно мал по сравнению с другими ключевыми пунктами. Стоит отметить, что для жителей Волгоградского проспекта, помимо отменяемого 79-го, работают маршруты №№ 99, 143, 159, 169 и 248, а на некоторых из них в последние 2-3 года были снижены интервалы движения.

Также непонятно, почему в «Мосгортрансе» решили дать объединённому маршруту № 655, а не логичный 79-й, с трассой и остановками которого он полностью совпадает. Да и сам маршрут № 79 работает в Капотне аж с начала 1960-х годов, правда в то время он ходил до ближайшей станции метро - «Автозаводская».

Наверняка сложившейся ситуацией воспользуется компания «Стаффтранс», осуществляющая перевозки по маршруту № 385м по трассе автобуса № 655 на микроавтобусах «Газель». Для удовлетворения спроса в скоростном движении перевозчик уже начал заменять подвижной состав на более комфортные и вместительные иномарки «Ford Transit», повторяя опыт других своих маршрутов. Никто не мешает им и увеличить число микроавтобусов на линии. А «Мосгортрансу» из-за непродуманных решений, скорее всего, придётся рапортовать лишь о снижении пассажиропотока и, соответственно, упущенной выгоде. Уже сейчас из 15 выходов на маршруте № 655 останется лишь 10 сочленённых машин, а треть будет «короткими» автобусами…

 
Объединяются маршруты 48 и 207 29 октября
Транспорт в России 24.10.2007 0:01

С 29 октября 2007 года в связи с незначительным пассажиропотоком на маршруте автобуса № 207 (Ледовый дворец - Станция метро «Динамо»), а точнее с почти полным его отсутствием, маршрут № 48 продляется от Ледового дворца до станции метро «Динамо», а маршрут № 207 - отменяется. «Обновлённый» 48-й маршрут проследует по улице Авиаконструктора Сухого и Ленинградскому проспекту с остановками: Ледовый дворец (восточный вход), Ходынское поле, Академия имени Жуковского, Станция метро «Динамо».

К сожалению, в «Мосгортрансе» не захотели перенести высадку этого маршрута с нечётной на чётную сторону Ленинградского проспекта (к вестибюлю метро). Однако само решение об объединении маршрутов №№ 48 и 207 можно только поддержать: теперь практически от каждого дома в микрорайоне Ходынское поле можно будет добраться до станции метро «Динамо», да к тому же и поздним вечером. Раньше маршрут № 207 подвозил только к нескольким домам на окраине застройки (он был открыт весной этого года для обслуживания мероприятий, проводимых в Ледовом дворце), а работал он только до 21:00. Интервалы движения на маршруте № 48 сохранятся примерно на прежнем уровне - в дневное время и часы «пик» будут сокращены на пару минут, а поздним вечером ненамного увеличатся.

 
Объединение отменяется 29 октября
Транспорт в России 25.10.2007 21:14

Ранее анонсированное объединение маршрутов 48 и 207 решено отменить. Объясняется это «намечаемыми работами по реконструкции проспекта Маршала Жукова и связанными с этим мероприятиями по корректировке маршрутной сети городского наземного транспорта в прилегающем районе». По всей видимости, причина в том, что с превращением части проспекта Маршала Жукова на участке от улицы Народного Ополчения до Живописной улицы в бессветофорную магистраль маршрут автобуса № 48 не сможет попадать к существующей конечной станции на углу проспекта Маршала Жукова и Живописной улицы, и придётся «прикреплять» его к станции «Ледовый дворец».

Непонятно только, почему при этом маршрут не может быть продлён до метро «Динамо» и иметь, таким образом, промежуточную увеличенную по времени остановку у конечной станции посередине маршрута, как это практикуется на некоторых других линиях. Тем более, что уже сейчас маршрут работает под управлением АСУ-«Навигация», таким образом стоянка на конечной станции нужна только для удовлетворения естественных потребностей водителей. Но, по-видимому, «Мосгортрансу» выгоднее возить воздух по маршруту № 207.

 
Автобус 0 продляется до метро "Белорусская" 26 октября
Транспорт в России 23.10.2007 23:41

С 26 октября 2007 года изменяется трасса маршрута автобуса № 0: в направлении от Рижского вокзала он проследует действующим маршрутом до остановки «Минаевский переулок», далее по Тихвинской улице, улице Палиха, Заставному переулку до станции метро «Белорусская», в обратном направлении с Заставного переулка по Бутырскому валу, Новолесной улице, Лесной улице, улице Палиха, Тихвинской улице, Сущёвскому валу и далее по действующей трассе до Рижского вокзала. Интервалы движения составят: в часы «пик» - около 10-11 минут, в межпиковое время - 17 минут, в вечернее время - 49 минут.

Остановки по всему маршруту: Рижский вокзал, Улица Гиляровского, Улица Щепкина - Трифоновский храм, Олимпийский проспект, Улица Советской Армии, Октябрьская улица, МИИТ, Улица Образцова, Дворец культуры МИИТ, Новосущёвская улица (только к Рижскому вокзалу), Улица Двинцев (только к Рижскому вокзалу), Тихвинская улица (только к Рижскому вокзалу), Минаевский переулок, Тихвинский переулок, Сущёвская улица (обратно - Улица Палиха), Новослободская улица, Лесная улица (только от Рижского вокзала), 4-й троллейбусный парк, Новолесная улица (только к Рижскому вокзалу), 2-й Лесной переулок, Метро «Белорусская».

 
Закрывается диспетчерская, автобус 9 продлевается 25 октября
Транспорт в России 22.10.2007 21:55

С 25 октября 2007 года по просьбам жителей Динамовской улицы, а также 13-го автобусного парка, на балансе которого находится конечная станция «Динамовская», обслуживающая единственный маршрут - № 9, - данная конечная станция прекращает свою работу. В связи с этим, маршрут автобуса № 9 будет следовать в обоих направлениях от станции метро «Кожуховская» по улицам Южнопортовая, Шарикоподшипниковская, 1-я Дубровская, 3-му Крутицкому переулку к станции метро «Пролетарская» и далее действующим маршрутом до Серпуховского вала. Интервалы движения сохранятся на прежнем уровне: для этого на маршрут добавят два автобуса.

Стоит отметить, что теперь в случае сбоев на маршрутах трамвая, начинающихся от Новоконной площади, автобусную подмогу придётся ждать дольше: раньше автобусы, в первую очередь, переключали именно с «Динамовской». Кроме того, также непонятна судьба маршрута автобуса ПП, назначающегося при временном закрытии трамвая между станциями метро «Пролетарская» и «Павелецкая» - он также всегда регулировался на станции «Динамовская».

 
Организуется автобусное движение по Святоозёрской улице 24 октября
Транспорт в России 20.10.2007 13:57

С 24 октября 2007 года изменяются трассы маршрутов автобуса по микрорайону Кожухово:

  • Автобус № 14 - от Станции Реутово проследует с Салтыковской улицы кольцом по Святоозёрской улице, Лухмановской улице, улице Руднёвка, и далее своим маршрутом по Салтыковской улице в направлении Станции Реутово. Остановки на участке изменения: Святоозёрская улица, 2, Святоозёрская улица, 14, Святоозёрская улица, 16, Святоозёрская улица, 4-й микрорайон Кожухова, улица Руднёвка, улица Руднёвка, 23, улица Татьяны Макаровой, улица Руднёвка, 9. Обращаем внимание, что на улицах Руднёвка и Лухмановская маршрут будет останавливаться на противоположных сторонах улиц относительно действующих остановок маршрута № 14;
  • Автобус № 787 - от 4-го микрорайона Кожухово проследует по Лухмановской улице, Святоозёрской улице, улице Наташи Качуевской, улице Руднёвка, Салтыковской улице, далее действующим маршрутом до станции метро «Перово». В обратном направлении - с Салтыковской улицы по Святоозёрской и Лухмановской улицам до 4-го микрорайона Кожухово. Также по трассе следования вводятся дополнительные остановки. Остановки по всему маршруту: 4-й микрорайон Кожухова, Святоозёрская улица, Святоозёрская улица, 16, Святоозёрская улица, 14, Святоозёрская улица, 2, Поликлиника, 15-я городская больница, улица Юности, платформа Новогиреево, далее по кольцу (одностороннее движение): улица Новотетёрки, 2-я Владимирская улица, Метро «Перово», Центральный универсам, Детский универмаг, Кинотеатр «Берёзка», Платформа Новогиреево, и.т.д..


Схема маршрутов района Кожухово с 24.10.2007
Олег Стрекалов, 24.10.2007

 
Экономим на "нулевых" рейсах 22 октября
Транспорт в России 19.10.2007 19:01

С 22 октября 2007 года для сокращения холостых перепробегов автобусов на нулевых рейсах (от парка до конечной станции), а также для стабилизации выпуска из-за дефицита водительских кадров:

  • Маршрут автобуса № 015 Стадион «Лужники» (южная) - Трубная площадь передаётся из 14-го автобусного парка в Филёвский автобусно-троллейбусный парк;
  • Маршрут автобуса № 187 Озёрная улица - Станция метро «Университет» передаётся из Филёвского автобусно-троллейбусного парка в 14-й автобусный парк.

 
Горьковское направление до центра не довезёт 18 октября
Транспорт в России 17.10.2007 22:52

Как сообщила сегодня вечером Служба по связям с общественностью Московской железной дороги, в ночь с 17 на 18 октября и с 18 на 19 октября 2007 года на участке от станции Новогиреево до станции Москва-Курская будет отменено движение пригородных электропоездов.

Так, в ночь с 17 на 18 октября с 22:50 до 7:35 будут укорочены маршруты 35 поездов: 13 поездов проследуют только до станции Железнодорожная, 10 - до станции Реутово и 14 - до Новогиреево.

О дальнейших изменениях пассажиров обещают проинформировать дополнительно. Причиной же столь резких действий называют выполнение стратегических проектов реконструкции станции Москва-пассажирская-Курская и строительства 3-го главного пути на участке Москва – Кусково. Перестройка проводится в рамках проекта по организации скоростного пассажирского движения на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород, в котором планируется использовать поезда Siemens, а также для повышения качества пригородного движения по Горьковскому направлению, в том числе – организации тактового движения комфортабельных электропоездов на участке Москва – Железнодорожная.

Суть работ заключается в смене стрелочных переводов Горьковских тупиков станции Москва-пассажирская-Курская.

Заметим, что по непонятной причине, со ссылкой на погодные условия, давно планировавшиеся работы решено было оперативно перенести на более ранний срок, и они будут производиться практически в течение всего утреннего часа «пик». Такого, пожалуй, не позволяло себе даже славящееся хроническими отменами электропоездов Московское отделение Октябрьской железной дороги. Более того, о начале работ на Горьковском направлении и их масштабе железнодорожники поставили в известность столичный Департамент транспорта и связи и областной Минтранс накануне закрытия, даже не предоставив конкретного расписания электропоездов с изменениями!

Несмотря на хаотичность действий и скорость принятия решений, начиная с утра 18 октября и до окончания работ (эта дата пока остаётся неизвестной) для доставки пассажиров железной дороги «Мосгортранс» организует дополнительные маршруты автобуса:

  • № 0 Платформа Новогиреево – станция метро «Новогиреево» (кольцевой, экспресс) с трассой следования односторонним кольцом по Фрязевской улице, 5-му Проспекту, Зеленому проспекту, Фрязевской улице;
  • 617к Станция Перово - станция метро «Перово» с разворотом односторонним кольцом: со 2-й Владимирской улицы на Перовскую улицу, 1-ую Владимирскую улицу, Зеленый проспект, 2-ую Владимирскую улицу;
  • 59к Карачарово - платформа Карачарово - станция метро «Авиамоторная» (без заезда к платформе Фрезер);
  • № 17э Станция Реутово – станция метро «Новогиреево» - экспресс, без промежуточных остановок. Трасса следования: от станции Реутово (северная сторона) по улице Ленина, улице Победы, далее односторонним кольцом по улице Сталеваров, Зелёному проспекту (высадка пассажиров на остановке «Зелёный проспект, 85»), Свободному проспекту, Саянской улице. Начало движения от станции Реутово - 5:10.
Кроме того, маршрут трамвая № 8 будет продлён от 3-й Владимирской улицы до Новогиреева, таким образом обеспечив связь платформы Новогиреево c пятью станциями Калининской линии метрополитена, а также с временно закрываемой платформой Серп и Молот.

После возобновления движения электропоездов по привычному маршруту, - с 8:00, временные маршруты будут отменены, а автобусы вернутся на свои маршруты (2, 4, 10 и 16 парков).

Об усилении маршрутов ГУП МО «Мострансавто» редакция информацией не располагает, поскольку это предприятие, как и их московских коллег, РЖД озадачили новостью о закрытии движения электропоездов только во второй половине дня 17 октября.

Также стоит побеспокоиться постоянным пассажирам Калининской линии метро: из-за предполагаемого увеличения пассажиропотока за счёт электропоездов здесь вероятны давки больше обычных.

 
Троллейбусы частично возвращаются на Пироговку 17 октября
Транспорт в России 12.10.2007 21:31

С 17 октября 2007 года в Москве будет возобновлена работа 15-го троллейбусного маршрута. К сожалению, восстановить маршрут прежней трассой не представляется возможным, поэтому "Мосгортранс" принял решение запустить маршрут по временной схеме.

Со стороны Лужников маршрут немного сократится, и будет доходить лишь до остановки "Улица 10-летия Октября", где с давних времён сохранилось старое разворотное кольцо вокруг бывшей трамвайной конечной. С другого конца маршрут претерпит куда более серьёзные изменения.

От улицы 10-летия Октября троллейбус пойдёт своей трассой по Большой Пироговской, Пречистенке, Бульварному кольцу только до Петровских ворот. Далее маршрут направится по трассе маршрута маршрута № 69 - по улицам Петровка, Каретный ряд, Краснопролетарская, Селезнёвская, Советской Армии, Шереметьевской, Новомосковской и Академика Королёва до ВДНХ.

Первый троллейбус от конечной станции "ВДНХ-южная" будет отправляться в 6 часов утра, от улицы 10-летия Октября - в 7:00. Последний троллейбус уйдет от Выставочного центра в 22:00, а от улицы 10-летия Октября в 23:00. Плановые интервалы на маршруте в час "пик" составят 12-13 минут, однако, из-за многочисленных пробок в центральной части города, интервалы могут быть существенно выше. Обслуживать маршрут поручено 6-му троллейбусному парку.

Таким образом, пусть и в несколько урезанном виде, возобновляется прерванное больше месяца назад троллейбусное движение по улицам Пречистенка и Большая Пироговская. Данная схема движения сохранится, по всей видимости, до ввода в строй троллейбусной линии по улице Хамовнический вал, после чего маршруты 5 и 15 возобновят работу в своём привычном виде, с тем лишь отличием, что вместо Лужников-Северных они будут следовать до Лужников-Южных.

После возобновления движения троллейбуса №15 встаёт вопрос о необходимости автобусного маршрута № 015. Так ли он теперь необходим, ведь он практически полностью покрывается 15-м троллейбусом.

Такое неожиданное продление троллейбусного маршрута обусловлено необходимостью диспетчерского обслуживания маршрута. К сожалению, "Мосгортранс" пока что не хочет отказываться от морально устаревшей системы диспетчерского регулирования на конечных станциях, и все свои маршруты привязывает к тем или иным диспетчерским пунктам, что и приводит к образованию маршрутов подобного типа. В большинстве европейских стран в настоящее время применяется система навигации и компьютерного слежения за транспортными средствами, которая значительно эффективнее традиционного диспетчерского регулирования. Работай такая система в Москве повсеместно, была бы она на 5-м и 15-м маршрутах, троллейбусы можно было бы и не отменять в начале сентября, а просто немного сократить их до улицы 10-летия Октября, практически не ухудшив транспортное обслуживание.

Ещё одним вариантом решения проблемы могла бы послужить временная диспетчерская на 10-летия Октября. Однако, из-за необходимости многочисленных согласований и прочих бюрократических трудностей, оказывается проще перекроить маршрутную сеть, чем заниматься установкой временного диспетчерского пункта. Однако, и эта проблема имеет достаточно лёгкое решение. ГУП "Мосгортранс" обладает несколькими передвижными диспетчерскими пунктами, один из которых можно было разместить на временной конечной. Для этого достаточно лишь найти место, в котором остановка транспорта не запрещена, и поставить там автобус-диспетчерскую. Почему это достаточно очевидное решение проблемы до сих пор не реализовано, остаётся загадкой.

 
Изменяется режим работы автобуса 744 16 октября
Транспорт в России 15.10.2007 17:49

С 16 октября 2007 года по просьбам пассажиров изменяется режим работы недавно организованного маршрута автобуса № 744 4-й микрорайон Кожухова - Платформа Косино: отменяется дневной перерыв в движении этого маршрута, а заканчиваться оно будет на час позже. Новый режим работы маршрута - с 6:00 до 21:00. Как и прежде, плановый выпуск составит 3 автобуса.

Переключение машин 744-го маршрута в дневное время на маршрут № 706 отменяется.

 

Страница: 1 2


Введение  ||   Новости  ||   События  ||   История
Автобусы  ||   Маршруты  ||   Справочник  ||   Лирическое
Ссылки  ||   Форум  ||   Карта сайта  ||   О проекте