С 27 февраля по 5 марта, в связи с проведением "Широкой Масленицы-2006", изменяются маршруты общественного транспорта.

Ежедневно, с 27 февраля по 4 марта, с 14 часов

• Троллейбус №8 будет следовать от Москворецкого рынка до Станции метро "Добрынинская"
• Автобус №25 будет следовать от Нагорного бульвара до Улицы Балчуг

5 марта с 13 часов дня

Троллейбусы будут следовать:

• №1 от Станции метро "Нагатинская" до Кинотеатра "Ударник" (по маршруту троллейбуса №1к)
• №2 от Филей до Станции метро "Александровский сад"
• №8 от Москворецкого рынка до Станция метро "Добрынинская"
• №12 от Больницы МПС до Второго часового завода (по маршруту троллейбуса №12к)

Автобусы будут следовать:

• №12ц - отменяется
• №25 от Нагорного бульвара до Улица Балчуг

С 23 февраля 2006 года, в связи с закрытием конечных станций «Улица Нижние Поля» и «Батайский проезд», изменяются маршруты наземного транспорта:

• Троллейбус № 50 - продляется от остановки Улица Нижние Поля до к/ст «Марьино» (по трассе троллейбуса № 74) и укорачивается до Станции метро «Текстильщики» вместо Шарикоподшипниковской улицы. На этом участке пассажирам рекомендуется пользоваться маршрутами троллейбуса №№ 27, 38, 75 и автобуса №№ 74, 99, 161, 633;
• Автобус № 29 - продляется от остановки Улица Нижние Поля до Станции метро «Марьино» с промежуточными остановками: Люблинская улица, 96 (только от Кузьминского парка), Улица Перерва, 50, Станция метро «Марьино» (северный вестибюль), Станция метро «Марьино» (южный вестибюль), Станция метро «Марьино»;
• Автобус № 633 - укорачивается до остановки Донецкая улица, 29 вместо остановки Школа № 1141;
• Автобусы №№ 641, 650 - продляются от остановки Батайский проезд до остановки Батайский проезд, 3 с промежуточными остановками Школа № 1141, Батайский проезд, 5.

В связи с проведением спасательных работ на Басманном рынке, оперативно изменены маршруты трамваев, проходящих в непосредственной близости от рынка:

• Трамвай № 37 следует от Платформы "Новогиреево" своей трассой до остановки "Проспект Будённого", далее по проспекту Будённого, Измайловскому и Преображенскому валу до станции метро "Преображенская площадь", после чего идет по улицам Преображенская, Стромынка, Русаковской до станции метро "Красносельская". Далее своей трассой до Каланчевской улицы.
• Трамваи №№ 45 и 50 со стороны Новоконной площади и проезда Энтузиастов следуют до остановки "Лефортовская набережная", далее по маршруту трамвая № 24 до Курского вокзала. Часть вагонов обоих маршрутов следует укороченным рейсом до Красноказарменной площади.

Вагон 50-го маршрута следует к Курскому вокзалу
Антон Чиграй, 23.02.2006

Для компенсации перевозок:

• Усилены маршруты троллейбуса №№ 22, 24, 25, 45
• Усилен маршрут автобуса № 78
• Организован маршрут автобуса № 0 Елоховская площадь - Комсомольская площадь с трассой следования по Елоховскому проезду, Спартаковской, Нижней Красносельской и Краснопрудной улицам. На линии работает 8 автобусов.

По предварительным оценкам, аварийно-спасательные работы продлятся как минимум до конца сегодняшнего дня, 23 февраля.

Для работы этого "разрушителя" Hitachi EX400 и понадобился демонтаж контактной сети
Антон Чиграй, 23.02.2006

Напомним, сегодня рано утром, в результате обрушения крыши рынка погибло по меньшей мере 27 человек, и несколько десятков оказались под завалами.

С 20 февраля 2006 года, в связи с внедрением технологии АСКП на маршруте автобуса № 900с и из-за невозможности реализации отличного от стандартного тарифа при работе АСКП, маршрут переводится из разряда скоростных в ускоренные с присвоением номера 900 и установлением стандартных тарифов на проезд (как на обычных маршрутах).

Однако, чтобы объяснить причину перевода маршрута в разряд ускоренных, «Мосгортранс» вводит для него дополнительные остановки: Улица Петра Алексеева, Улица Алексея Свиридова, Площадь Победы, Панорама «Бородинская битва», Станция метро «Кутузовская». Таким образом, ликвидируется безостановочное движение на протяжении более 5 километров, что даёт маршруту право считаться скоростным. Однако, непонятно введение такого количества остановок и их выбор. Стоит также отметить, что теперь у маршрута № 900 остановок будет даже больше, чем у маршрута № 157э, также дублирующего основной маршрут № 157.

Смысл дальнейшей работы маршрута № 900 остаётся сомнительным: не лучше ли его закрыть с передачей выпуска (2 машины) на маршрут № 157э?

С 18 февраля 2006 года Автоматизированную систему контроля проезда планируется внедрить на маршрутах трамвая (в том числе на укороченных рейсах):

• № 3 Балаклавский проспект - Станция метро «Чистые Пруды»;
• № 13 Детский санаторий - Сокольническая Застава;
• № 23 Михалково - Станция метро «Сокол»;
• № 46 Станция метро «Улица Подбельского» - Станция метро «Пролетарская»;

• № 10 Даниловская площадь - Николоямская улица;
• № 46 (с 20 февраля) Велозаводская улица - Станция метро «Коломенская»;
• № 47 Бескудниковский переулок - Самотёчная площадь;
• № 60 Станция метро «Варшавская» - Станция метро «Новые Черёмушки»;
• № 67 Каширское шоссе, 148 - Автозаводский мост;
• № 73 6-й микрорайон Бибирева - ВДНХ (южная);
• № 75 (с 20 февраля) Улица Академика Скрябина - Шарикоподшипниковская улица;

• № 157 Беловежская улица - Киевский вокзал;
• № 223 Камчатская улица - Станция метро «Первомайская»;
• № 257 Уссурийская улица - Станция метро «Первомайская»;
• № 638 Станция метро «Щукинская» - Мякинино;
• № 654 Станция метро «Щукинская» - Трамвайное депо;
• № 671 Бирюлёво-Западное - Станция метро «Калужская»;
• № 798 (с 20 февраля) Станция метро «Щукинская» - ВКНЦ;
• № 900 (с 20 февраля) Беловежская улица - Киевский вокзал.

С 11 февраля 2006 года Автоматизированную систему контроля проезда планируется внедрить на маршрутах трамвая (в том числе на укороченных рейсах):

• А (с 13 февраля) Калужская площадь - Станция метро «Чистые Пруды»;
• № 2 Детский санаторий - Станция метро «Семёновская»;
• № 4п Станция метро «Улица Подбельского» (кольцевой);
• № 4л Станция метро «Улица Подбельского» (кольцевой);
• № 7 Станция метро «Улица Подбельского» - Станция метро «Белорусская»;
• № 8 Новоконная площадь - 3-я Владимирская улица;
• № 12 Проезд Энтузиастов - 2-я улица Машиностроения;
• № 30 Таллинская улица - Станция метро «Войковская»;
• № 45 Новоконная площадь - Сокольническая Застава;

• № 5к Станция метро «Краснопресненская» - Савёловский вокзал;
• № 7 Станция метро «Парк Победы» - Калужская площадь;
• № 35 Улица Маршала Тухачевского - Тишинская площадь;
• № 40 Велозаводская улица - Аннино;
• № 41 Уссурийская улица - Комсомольская площадь;
• № 49 Улица Лебедева - Балаклавский проспект;
• № 70 Братцево - Белорусский вокзал;
• № 80 6-й микрорайон Бибирева - Осташковская улица;

• № 296 Бирюлёво-Западное - Станция метро «Южная»;
• № 669 2-й микрорайон Жулебина - Станция метро «Выхино»;
• № 677 Платформа Лианозово - Станция метро «Петровско-Разумовская»;
• № 730 Юрьевская улица (кольцевой);
• № 774 Лобненская улица - Платформа Лось;
• № 811 Улица Молостовых - 3-й микрорайон Новокосина.

С 6 февраля 2006 года организуется новый маршрут автобуса № 854 Капотня - Станция метро «Люблино» с трассой следования по Проектируемому проезду 4311, 1-му Капотнинскому проезду, Проектируемому проезду 5467, улице Верхние Поля, Чагинской улице, улице Головачёва, Ставропольской улице, далее по кольцу: Новороссийская улица, Краснодарская улица, Совхозная улица. Остановки будут организованы по всем существующим остановочным пунктам.

На маршруте в рабочие дни будут работать 3 машины 2-го автобусного парка с 6:30 до 20:00 с плановыми интервалами 24-73 минуты (по уличному расписанию), в выходные дни маршрут работать не будет.

Схема движения маршрута автобуса №854
Олег Стрекалов, Игорь Пронин, 27.01.2006

Одновременно увеличиваются интервалы движения маршрута № 54 по рабочим дням. Теперь в часы «пик» они будут составлять 26-27 минут (вместо 16-17 минут), а в дневное время - 65 минут (вместо 32-33 минут).

Заметим, что такие интервалы весьма неудобны для пассажиров. Во-первых, при интервалах до 30 минут Мосгортранс не вывешивает уличных расписаний. Во-вторых, даже когда расписание вывешено, его невозможно запомнить. В европейских странах интервал 27 минут всегда заменяется 30-минутным, т.к. такое расписание очень удобно для запоминания: каждый час автобус отправляется в одни и те же минуты. По наблюдениям автобусных операторов при переходе на такое удобное расписание пассажиропоток на маршруте увеличивается примерно на пятую часть.

Кроме того, если раньше на 54-м автобусе был интервал 17 минут, то теперь на двух маршрутах он разный: 24 и 27. Это значит, что невозможно составить такое расписание, когда автобусы двух маршрутов ходят "через один" с равными интервалами. Следовательно, пассажир, желающий уехать из Капотни, не может рассчитывать, что по истечении 17 минут ему гарантированно это удастся: зачастую автобусы будут приходить парами в течение нескольких минут, после чего последует длительный интервал.

С 4 февраля 2006 года Автоматизированную систему контроля проезда планируется внедрить на маршруте трамвая

• № 21 Таллинская улица - Станция метро «Щукинская»;

• № 31 Стадион «Лужники» (южная) - Трубная площадь;
• № 36 ВДНХ (южная) - Бескудниковский переулок;
• № 59 Улица Генерала Глаголева - Станция метро «Сокол»;
• № 79 Стадион «Лужники» (южная) - Савёловский вокзал;

• № 92 Станция метро «Бибирево» - Платформа Моссельмаш;
• № 277 3-й микрорайон Строгина - Станция метро «Щукинская»;
• № 605 Юрловский проезд - Платформа Лось;
• № 619 3-й микрорайон Братеева - Станция метро «Марьино»;
• № 687 3-й микрорайон Строгина - Станция метро «Щукинская»;
• № 741 Станция метро «Тушинская» - Митинское кладбище;
• № 745 Станция метро «Речной вокзал» - Станция Ховрино;
• № 792 Улица Молостовых - 3-й микрорайон Новокосина.

И снова маршрутное такси становится одной из главных тем новостных сводок за день. Этим утром в результате дорожно-транспортного происшествия с участием "маршрутки" пострадали шесть её пассажиров. Как сообщает радиостанция "Эхо Москвы", авария произошла около 07:40 мск в районе пересечения шоссе Фрезер со Вторым Фрезерным переулком. Водитель маршрутного такси не справился с управлением и наехал на препятствие.

В результате ДТП находившиеся в машине люди получили травмы различной степени тяжести. В настоящий момент им оказывается помощь. На месте происшествия работают инспекторы ГИБДД. Движение по шоссе Фрезер в месте аварии ограничено.

Предыдущая крупная авария с участием маршрутного такси произошла всего около месяца назад. В Тульской области под Новомосковском в результате столкновения двух маршруток серьёзно пострадали 14 человек. При этом удар был такой силы, что одна из машин загорелась.

В ноябре прошлого года всё в той же Тульской области на 163 километре федеральной автотрассы Москва – Крым пассажирская "Газель", направлявшаяся из Тулы в Москву, врезалась в стоящий "КамАЗ". Тогда один человек погиб, восемь получили ранения. Причиной ДТП стало превышение скорости водителем маршрутки. А несколькими днями ранее на трассе Москва - Дон под колеса встречного "КамАЗа" влетела "Газель", у которой лопнуло переднее колесо. Как и в предыдущем случае, один человек погиб, ещё 8 пассажиров получили травмы. В отношении водителя маршрутки было возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств".

Что же касается мелких аварий с участием маршрутных такси, то они в России случаются практически ежедневно. Так, по данным Минтранса, в 2004 году треть ДТП в сфере общественного транспорта произошла с участием маршруток, а в общем количестве ДТП на маршрутки приходится 56% правонарушений. Основная причина аварий – низкий уровень профессионализма водителей, а также неудовлетворительное состояние маршруток.

С 1 февраля 2006 года конечная остановка маршрута № 440 «Солнечногорск – Москва», обслуживаемого филиалом ГУП МО «Мострансавто» «Солнечногорское ПАТП», переносится от станции метро «Войковская» к станции метро «Водный стадион». Посадка будет производится на улице Адмирала Макарова.