По последним данным, в понедельник 2 февраля будет сдан в эксплуатацию вагон № 129, проходивший капитальный ремонт «зарайского» типа. Почти полностью готов вагон № 120, который сейчас стоит на покраску. Уже утверждено, какие вагоны продолжат список КВР - это №№ 131, 107, 121 и возможно 130. Последний на текущий момент выработал срок эксплуатации, равный 16 годам и ставится вопрос о его списании.

Впервые два вагона модели 71-608К отправятся на капитальный ремонт в г. Воронеж, который проводится местный предприятием РТТЗ. 27 и 28 января вагоны №№ 134 и 137 были погружены на железнодорожные платформы. Предполагаемая дата отправления 1 февраля текущего года.

Возгорание произошло около 6 часов вечера в микрорайоне Колычево между остановками «ул. Спирина» и «Бульвар 800-летия Коломны». Вагон № 113 модели 71-605А, недавно прошедший капитально-восстановительный ремонт КТУ+ЗАРЗ следовал по второму маршруту, когда над задней тележкой раздался сильный хлопок и из-под люка повалил густой едкий дым. Водитель немедленно остановил вагон и эвакуировал всех пассажиров. Вскрытие люка обнаружило бушующее под полом пламя, которое водителю удалось затушить штатным огнетушителем. Вскоре вагон был взят на буксир следующим за ним вагон № 104 также второго маршрута. Причины возгорания устанавливаются.

На данный момент на заводе собрано уже 4 вагона для Коломны. По всей вероятности они все модели 71-134КЭ. Дизайн вагонов имеет несколько отличий от уже поступивших в 2001 году 71-134К. Кузов вагона так называемой «московской комплектации» то есть где все двери находятся в одной плоскости и передняя дверь двухстворчатая а задняя одностворчатая. Салон также несколько видоизменился: осветительные плафоны расположены в один ряд, а двойные сиденья переместились к борту без дверей.

Салон нового ЛМ-99КЭ для Коломны
Роман Агапитов, 01.01.2004

Ориентировочно заводские номера вагонов 82, 100, 102 и 103.

Также в первом квартале 2004 года завод планирует произвести вагон-вышку контактной сети для Коломны на базе вагона ЛМ-99 с двумя кабинами стоимостью около 6 млн. рублей.

В конце декабря за воротами цеха КВР появился третий (из шести запланированных) откапиталенный зарайцами вагон модели 71-605А № 117. Сейчас он уже трудится на линиях города.

С вопросами об окончании ремонта текущей партии вагонов и о дальнейших планах мы обратились к главному инженеру ЗАРЗ Гурееву В.П. Из короткого телефонного разговора стало известно, что ремонт следующего вагона практически завершен. Трамвай с бортовым номером 133 появится на линиях города не позднее 5 января 2004 г. На данный момент к КВР готовят два вагона с №№ 120 и 129. На будущий год запланировано отремонтировать еще 6 вагонов, какие именно будет утверждено 6 января.