Первая очередь капитального ремонта пути на проспекте Кирова не будет окончена к запланированному сроку. Рабочим не хватает строительных материалов. Несмотря на полностью оплаченные счета, поставщики тянут с завозом. Принято решение перенести запланированный на этот год ремонт пути внутреннего кольца на проспекте Кирова на будущий.

На сегодня уложено около 400 метров рельсов трамвайного типа.

По состоянию на 3 октября вагон полностью собран и «запечатан». Этот вагон будет отличатся от уже эксплуатируемых в городе ЛМ-99 расположением дверей и несколько измененной лобовой частью. О других изменениях конструкции вагона, к сожалению, информации нет.

Новый вагон для Коломны
Роман Агапитов, 03.10.2003

Новый вагон для Коломны
Роман Агапитов, 03.10.2003

По неутвержденным пока планам, Московская область должна получить: в 2004 г. - 0 вагонов, в 2005 - 15, 2006 - 6, 2007 - 6 вагонов. Также каждый год планируется капитально ремонтировать по 14 вагонов, из них 2 - КВР (в 2004 г. - 2 КТМ-5М3 из Коломны с последующей передачей после КВР в Ногинск), 5 - совместно с Зарайским АРЗ, и 7 - собственными силами на своей базе. Сейчас в Коломне на балансе - 74 вагона, в Ногинске - 9, еще один вагон в Коломну планируется приобрести.

Этот вагон, модели ЛМ-99, уже заказан на Петербургском Трамвайно-механическом заводе. На вагоне будет использована реостатно-контакторная система управления тяговыми двигателями. А кузов будет несколько отличаться от предыдущих: он выполнен по образцу московского вагона 3002, в частности, задняя дверь имеет одну створку вместо двух и расположена в плоскости борта.

В 2004-2007 гг. в Коломне планируется списать 30 вагонов, в Ногинске - 1.

№ 40(152) от 9 октября 2003г.

В Коломне продолжаются работы в рамках областной программы по реконструкции трамвайных путей.За лето был отремонтирован участок от остановки "Ул. Зелёная" до "Ул. Осипенко", сейчас ведётся ремонт на участке "Ул. Дзержинского"-трамвайное депо.Как нам сообщили в руководстве ГУП МО "Мособлэлектротранс", этот участок пути капитально не ремонтировался с момента постройки в начале 60-х годов.Рабочие уже сняли дорожное полотно на внешнем кольце, сейчас производят подсыпку грунта и полную замену рельсов и шпал.Там, где это необходимо, заасфальтируют и поднимут остановочные площадки. После этого то же самое будет проделано на внутреннем кольце. Намеченный объём работ предполагается завершить до 5 ноября, к 55-летию пуска трамвая в Коломне. В планах следующего года-полностью закончить реконструкцию путей, а на 2005 год запланировано значительное обновление подвижного состава.Однако и в этом году "Мособлэлектротранс" должен приобрести два вагона-один пассажирский и один ремонтный.

№ 169(18367) от 30.09.2003г.

Во вторник на прошлой неделе начался ремонт трамвайных путей на проспекте Кирова, между остановкой на Зелёной и площадью Советской по внешнему кольцу. Уехать из Колычёва на общественном транспорте можно по-прежнему легко.А вернуться назад-проблематично.Что и доказал вечер вторника.В автобусах была такая давка, какой уже давно не видели. В среду автоколонна пустила по маршруту "Восток"-Спирина пять "Газелей". А два из трёх "ПАЗов"-маршрутных такси № 7 (вместимостью по 36 человек) было решено заменить автобусами "ЛИАЗ" (по 120 человек), но тоже со статусом маршрутного такси. Ремонт внешнего трамвайного кольца продлится до 15 октября. После чего перекроют движение по внутреннему-до 10 ноября.Длина отрезка-850 метров, в общей сложности в обе стороны надо заменить 1,7 километра рельсов и шпал. Заместитель главы администрации города Г.А. Павленко сообщил, что деньги область выделяет без проволочек.Проблемы могут возникнуть только с поставщиками материалов.Уже был прецедент, когда они срывали сроки поставок по уже оплаченным счетам.Ведет работы железнодорожная войсковая часть № 01855 , которую уже пора переводить в наш город на постоянную дислокацию.

В. Ушакова