После долгого простоя среди остановленных вагонов модели РВЗ-6М2 на линию вернулся вагон № 135 модели 71-608К, до недавнего времени ожидавший очереди на капитальный ремонт. За время простоя (около 4-х лет) вагон лишился нескольких стекол, а также всей бортовой светотехники. В настоящее время он восстановлен, но вместо стандартных широких задних фонарей УКВЗ он приобрел рядовые узкие фонари производства ПТМЗ, которые в данное время используются на новых вагонах моделей 71-134 и 71-14701, а также при модернизации 71-605(А) зарайскими специалистами. Кузовные работы не проводились, более того, вагон остался в своей прежней окраске 1999 года. В целом вагон выглядит не лучше остальных коломенских 71-608К. На данный момент он прочно обосновался на линии.

Эпопея с ремонтом вагонов 71-605(А) совместными усилиями КТУ + ЗАРЗ продолжается. В конце января на линиях города появился уже 7-й по счету капитально отремонтированный вагон № 104. Кузовные работы рабочими ЗАРЗ были проведены еще в октябре - ноябре прошлого года, коломенцы же доработали вагон только к концу января 2003 г. Сейчас вагон исправно перевозит пассажиров на наиболее загруженных маршрутах города.

Новый 2003-й год Коломна встречает введением нового трамвайного маршрута № 10: Платф. Коломна - Улица Спирина.

Трасса следования: ул. Льва Толстого, Красногвардейская ул., Советская пл., просп. Кирова, ул. Астахова, далее по кольцу (одностороннее движение): ул. Девичье поле, ул. Спирина, ул. Весенняя.

Новый маршрут откроет ещё одну столь необходимую Коломне связь района Колычёво с платф. Коломна. Подобный маршрут короткое время существовал летом в связи с ремонтом путей на внутреннем кольце и был весьма популярен. В Колычёво трамваи 10-го маршрута будут ходить по внешнему кольцу. Кроме того, организуется утраченная связь Советской площади с улицей Астахова.