С 14 июня по 1 сентября Киевский метрополитен будет работать по летнему графику. На этот период будет сокращено количество поездов - на каждой из трех линий будут сняты по два поезда - и увеличен интервал движения на 10-15 секунд.

Как сообщает AUTOPROFI, эти изменения связаны с уменьшением пассажиропотока в летний период. В частности, с 14 июня на этот график будет переведена Сырецко-Печерская линия, где интервал движения поездов утром будет составлять 2 мин. 45 сек., а вечером - более 3 минут. На Куреневско-Красноармейской линии поезда утром будут идти с интервалом 1 мин. 50 сек., вечером - около 2 минут. Позже всего на летний график переведут Святошино-Броварскую линию - с 21 июня. Поезда утром будут ходить с интервалом 1 мин. 45 сек., а вечером - 2 мин.

9 июня 2004 года, согласно решению городского мэра Омельченко А.А., принятому в тот же день, по мосту Патона прошёл последний трамвай с пассажирами. Уже через несколько минут рабочие приступили к разборке путей на мосту. Город потерял трамвайные маршруты 21, 27, 31 и прекрасную трамвайную линию от Ленинградской площади до бульвара Дружбы Народов.

Данное решение было принято втайне от жителей города и представителей СМИ. Пассажиры не были предупреждены о отмене трамвайных маршрутов 21, 27, 31 вопреки требованиям украинского законодательства. Даже водители трамваев узнали о закрытии движения в 19:00 - 19:30. Соответственно, никаких аргументов к снятию трамвая городскими властями вообще не предлагалось.

Утром 10 июня весь проспект Воссоединения, встретивший это утро уже без трамвая, охватила гигантская пробка, которая началась в 7:00 и закончилась лишь после 12:00. Вместо трамваев на линию вышли 5 автобусов новообразованного маршрута №51 "Контрактовая пл. - Ленинградская пл." и десятки дополнительных маршрутных такси малого, среднего и большого класса. Пассажиры сразу почувствовали изменение в обслуживании - так, на Контрактовой площади имело место "окно" в движении автобуса №51 не менее 90 минут.

Пока что власти решили сохранить трамвай по Набережной Днепра - там работает новообразованный маршрут №5 "Контрактовая пл. - бульвар Дружбы Народов". Маршрут приписан к Лукьяновскому депо, выпуск составляет 3-4 вагона, интервал - 10-15 минут. К сожалению, сокращённый трамвайный маршрут потерял свою привлекательность для пассажиров и работает практически вхолостую. Скорее всего, его могут закрыть вместе с линией по Набережной уже в этом году.

Комитет "Киевляне - за общественный транспорт" провёл 9 июня митинг протеста против снятия трамвая, как только узнал о принятом варварском решении городских властей. Утром 10 июня начался сбор подписей за восстановление трамвайной линии. Комитет продолжит борьбу за восстановление трамвайной линии. Мы верим в то, что однажды - через год или через двадцать лет - трамвай вернётся на мост Патона!