Как сообщила 13 августа газета «Вечерние новости», белградчанам были представлены новые низкопольные троллейбусы (БКМ-333), первые из них были распределены на маршруты 41 и 29. Всего городское транспортное предприятие (ГСП) заказало Белкомунмашу 12 этих низкопольных сочленённых машин, а электронные системы управления для них - местному предприятию «Информатика».

Городской глава Ненад Богданович и начальник городского транспортного предприятия Славен Тица называли новый троллейбус «будущим транспорта Белграда» и «началом новой эры общественного транспорта». Отмечались его комфорт и безопасность, отсутствие рывков (за счёт транзисторной системы управления), лёгкость в управлении. Также отмечалось то что новый «троль» из Белоруссии дешевле в содержании, а также обладает большой вместимостью - в 214 человек.

До конца октября Белградом будут получены также 12 «соло» троллейбусов ТРОЛЗа из России.

Важен и финансовый критерий - город считает троллейбусы из России и Белоруссии не уступающими по качеству западным при сильно меньшей цене.

Троллейбусный парк Белграда солставляет около 125 машин при ежедневном выпуске на линию около 75 машин. Город намерен в ближайшие годы полностью обновить парк троллейбусов, основу которого составляют довольно изношенные троллейбусы ЗиУ-682 модификаций (В,В1,Г) 80х-90х годов выпуска. В прошлые годы для этого закупались сочленённые троллейбусы Тролза-62-05-01 и одиночные БКМ-201. По-видимому поставки Российских и Белорусских троллейбусов будут продолжаться и далее.