|
С 1 апреля 2004 г. в Москве повышена до 10 рублей стоимость разовой поездки в общественном транспорте.
Впервые более чем за 10 лет повышение тарифа проведено не на уровне решения Правительства Москвы, а постановлениями одного из его органов – Региональной энергетической комиссией г. Москвы.
Дело в том, что постановлением Правительства Москвы от 29 апреля 2003 года N 304-ПП «О мерах по совершенствованию ценовой и тарифной политики в отраслях города в условиях рыночных отношений» в Перечень продукции производственно-технического назначения и услуг, на которые государственное регулирование цен (тарифов) осуществляется Региональной энергетической комиссией города Москвы включены:
* перевозки пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском, включая метрополитен, и пригородном сообщении (кроме железнодорожного транспорта);
* перевозки пассажиров и багажа речным транспортом в местном сообщении и на переправах;
* транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта.
Новые тарифы на проезд в метрополитене, на монорельсе, на городском общественном транспорте и на автобусном маршруте "Москва – Зеленоград" введены постановлениями Региональной энергетической комиссией города Москвы №9 и №10 от 17 марта 2004 г. за подписями ее председателя, вице-мэра Москвы В.П.Шанцева.
Месячные проездные на метро и на четыре вида транспорта продавались по новой цене с 18 марта; с этого же дня была повышена стоимость "зарядки" на апрель льготной транспортной карты для учащихся. Остальные виды билетов можно было приобрести по старой цене вплоть до 31 марта.
Тексты постановлений и установленные тарифы можно найти на сайте Региональной энергетической комиссии г. Москвы.
Следует особо отметить, что постановлением №9 предписано установить и ввести в действие с 01 апреля 2004 года планово-расчетные тарифы на перевозку пассажиров и багажа по Монорельсовой транспортной системе, а по итогам 2-го квартала 2004 года пересмотреть установленные тарифы на перевозку пассажиров и багажа по Монорельсовой транспортной системе с целью установления экономически обоснованных тарифов. Не вполне понятно, на каком основании может быть проведен такой пересмотр, если в качестве срока пуска монорельса уже называется июнь – последний месяц второго квартала.
| 
