11 апреля в Москве в КВЦ "Сокольники" состоялась торжественная церемония открытия Международного транспортного форума ITF-2006. Международный транспортный форум посвящен развитию транспортного комплекса Российской Федерации, модернизации транспорта и его инфраструктуры на основе начавшегося в 2006 г. второго этапа Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы) и государственной программы «Транспортная стратегия РФ на период до 2020 года».

В торжественной церемонии приняли участие руководитель департамента развития инфраструктуры и инвестиций Министерства транспорта РФ Сергей Быстров, первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Вадим Морозов, заместитель руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Александр Кисько и другие официальные лица. Церемония открытия форума завершилась традиционным перерезанием красной ленточки.

Выступает первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Вадим Морозов
Сергей Орлов, 11.04.2006

Традиционное перерезание красной ленточки
Сергей Орлов, 11.04.2006

В этом году в транспортном Форуме принимают участие 78 компаний. Экспозиционная площадь составляет 5000 квадратных метров. Среди участников форума такие компании, как ОАО "РЖД", ЗАО "Трансмашхолдинг", концерн "Трансмаш", официальный представитель концерна Volkswagen AG в России компания "Германика", ГУП "Мосгортранс", "Газпромтранс", ОАО "Тверской вагоностроительный завод", ОАО "Калугапутьмаш", Людиновский ТВЗ, ОАО "Звезда", ООО "Стекломаш" и многие другие.

Экспозиция Форума состоит из нескольких тематических разделов, в каждом из которых представлены новейшие достижения ведущих российских и зарубежных компаний, работающих в данной отрасли: «Развитие и реформирование дорожного хозяйства», «Развитие и реформирование городского пассажирского транспорта», «Развитие промышленного транспорта», «Информатизация транспортной системы и повышение ее безопасности», «Развитие рынка транспортных услуг», «Материалы; дополнительное оборудование; измерительная техника».

В разделе городского пассажирского транспорта представлены автобусы: междугородный Нефаз-5298, городской Нефаз-5299-20-21, низкопольный автобус для городских и пригородных перевозок Scania OmniLink CL94UB 4x2, автобус малого класса ПАЗ – Сити, приспособленный для перевозки инвалидов, автобус, работающий на природном газе, ЛиАЗ-5256.57, а также трехосный 15-ти метровый автобус ГолАЗ-6228, в настоящий момент проходящий сертификацию.

Нефаз 5298
Сергей Орлов, 11.04.2006

Нефаз 5299-20-21
Сергей Орлов, 11.04.2006

Scania OmniLink CL94UB 4x2
Сергей Орлов, 11.04.2006

ПАЗ - Сити - городской переднеприводный низкопольный автобус малого класса на 25 мест (из которых 13 сидячих) на шасси Volkswagen T5 Transporter, доработанном специалистами Павловского завода с учетом конструкции автобуса.

ПАЗ – Сити
Сергей Орлов, 11.04.2006

Автобус полностью соответствует экологическим стандартам Euro 3, а низкий уровень пола позволяет без затруднений садиться в автобус пенсионерам и людям с ограниченными возможностями. Также имеется аппарель для инвалидной коляски.

ПАЗ – Сити. Накопительная площадка с дополнительными местами для сидения
Сергей Орлов, 11.04.2006

ЛиАЗ-5256.57 работает на компримированном газе. За основу взята базовая модель 5256, оснащённая двигателем Cummins. Работа на природном газе делает его экологически чистым и экономичным видом транспорта.

ЛиАЗ 5256.57
Сергей Орлов, 11.04.2006

ГолАЗ-6228 - новый 15-ти метровый городской трехосный низкопольный автобус особо большой вместимости. Данная модель рассчитана на 35 посадочных мест, общая вместимость - 140 человек. Автобус собран на шасси Scania и соответствует нормам экологической безопасности Euro 3.

ГолАЗ 6228
Сергей Орлов, 11.04.2006

На стенде ГУП «Мосгортранс» представлены современные информационные технологии в сфере управления и обеспечения качественной работы городского наземного транспорта, геоинформационная система "Мосгортранс".

Стенд ГУП "Мосгортранс"
Сергей Орлов, 11.04.2006

Также «Мосгортранс» представил микроавтобус Volkswagen LT-35, предназначенный для перевозок маломобильных и инвалидных групп граждан. Автобусы подобного класса приобретены в рамках выполнения Комплексной программы реабилитации инвалидов г. Москвы.

Микроавтобус Volkswagen LT-35 для перевозки инвалидов
Сергей Орлов, 11.04.2006

Большая часть экспозиции форума посвящена развитию железнодорожного транспорта. Свою продукцию представили такие известные компании как ЗАО "Трансмашхолдинг", ОАО "Тверской вагоностроительный завод", ОАО "Калугапутьмаш", Людиновский ТВЗ, ОАО "Звезда", ООО "Стекломаш".

На стенде ОАО "Тверской вагоностроительный завод" - информация о последних разработках в области отечественного пассажирского вагоностроения. Завод серийно выпускает вагоны, рассчитанные на эксплуатацию на скоростях до 200 км/ч. На стенде ООО "Стекломаш" представлены оконные конструкции, элементы отделки салона, прислонно-сдвижные двери, которые были применены на электропоездах серии ЭМ4 и ЭД4МКу.

Стенд ООО "Стекломаш"
Сергей Орлов, 11.04.2006

Главный стенд железнодорожного раздела форума - павильон ОАО "Российские железные дороги", который информирует о текущем состоянии дел в отрасли.

Стенд ОАО "РЖД"
Сергей Орлов, 11.04.2006

Форум проходит в павильонах № 11 и № 11.1 культурно-выставочного центра «Сокольники».

Часы работы выставки:

11-13 апреля: 10.00-18.00

14 апреля: 10.00-16.00

Цена билета 100 руб.

От метро "Сокольники" до выставочных павильонов курсируют бесплатные автобусы.

Подробнее о выставке, экспонатах и участниках - на официальном сайте транспортного форума.

С 1 апреля 2006 года на летний график переходят многие маршруты ГУП «Мосгортранс».

Так, в связи с увеличением продолжительности светового дня, до 1 октября продляется режим работы маршрутов автобуса №№ 505, 510, 600, 741, 802, 819 с 16:00 до 19:00, а в выходные дни автобусы указанных маршрутов будут начинать работу с 7:00 (№ 741 - с 8:00). В эти же часы автобусы маршрутов №№706, 760 будут следовать до 2-го Московского Крематория вместо 4-го микрорайона Новокосина.

Для маршрута № 706 (до 2-го Московского Крематория) сохраняются фиксированные рейсы в 7:30 и 8:00.

С 1 апреля 2006 года, в целях разгрузки посадочной площадки у станции метро «Каширская» на Каширском шоссе, изменяется трасса следования маршрутов автобуса №№ 263 и 263с.

Теперь при следовании в Орехово-Борисово (к станции метро «Красногвардейская») автобусы указанных маршрутов будут следовать по проспекту Андропова вместо выезда на Каширское шоссе по проезду № 3888. Остановка Станция метро «Каширская» переносится на проспект Андропова и совмещается с существующей остановкой маршрутов троллейбуса №№ 11, 67, 71к и автобуса №№ 148, 287, 291, 299, 608, 701, 709, 766.

С 1 апреля 2006 года, в связи со строительством перегонных тоннелей Абратско-Покровской линии до станции «Кунцевская», закрывается движение транспорта по части Кастанаевской улицы.

Одновременно изменяется трасса следования маршрутов автобуса №№ 11, 73, 91, 135, 240, 867: они будут следовать по вновь построенному участку Старорублёвского шоссе и улице Герасима Курина. Остановка Кастанаевская улица для указанных маршрутов отменяется, для маршрутов №№ 73, 135 вводится дополнительная остановка Улица Герасима Курина.

Отметим, что остановка Улица Герасима Курина для маршрутов №№ 11, 73, 91, 240, 867 (в направлении станции Кунцево) переносится на противоположную сторону улицы Герасима Курина.

С 1 апреля 2006 года Автоматизированную систему контроля проезда планируется внедрить на маршрутах трамвая (в том числе на укороченных рейсах):

• № 28 Проспект Маршала Жукова - Станция метро «Сокол» (Улица Алабяна);
• № 43 Угрешская улица - Станция метро «Семёновская»;
• № 47 Нагатино - Калужская площадь;

• № 33 Улица Кравченко - Станция метро «Китай-Город»;
• № 71 Каширское шоссе, 148 - Станция метро «Добрынинская»;
• № 84 (с 3 апреля) Станция метро «Юго-Западная» - Калужская площадь;

Таким образом, внедрение АСКП на всех городских автобусных маршрутах заканчивается тем самым маршрутом № 70, с которого этот процесс, тогда ещё в качестве эксперимента, планировалось начать 6 лет назад.