2011 Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июнь Май
2010 Декабрь Октябрь Сентябрь Август Июнь Май Апрель Март Январь
2009 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Апрель Март Февраль
2008 Декабрь Ноябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль
2007 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2006 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2005 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2004 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2003 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
2002 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Апрель
2001 Октябрь Сентябрь Май Апрель Март Февраль Январь
2000 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь
1999 Февраль
1998 Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль
1997 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Февраль

Декабрь 2000

И вот 81-й укорочен 2 декабря
Александр Морозов 11.08.2002 0:23

То, о чем уже почти год знали все, произошло. 81-й маршрут вместо метро Варшавская с сегодняшнего дня будет следовать только до метро Беляево, укоротившись в два раза. Говорят, нельзя дважды войти в одну и ту же реку. Но 81-му это практически удалось. Впервые открывшись 6 января 1982 года, маршрут соединил метро Варшавская с 17-м микрорайоном Ясенева. Всего через год он был укорочен до Беляево,а в 1987 году из-за строительства линии метрополитена вдоль Новоясеневского проспекта был полностью закрыт. После достройки Калужского радиуса и открытия станций метро Ясенево и Битцевский парк (последняя находится в 17-м микрорайоне Ясенева) встал вопрос о восстановлении троллейбусного сообщения. Но необходимость восстанавливать почти с нуля контактную сеть вдоль проспекта, а также нехватка троллейбусов сделали свое черное дело - вместо троллейбусов от Битцевского парка до Беляево был пущен временный автобусный маршрут 0, который был закрыт в 1992 году уже с нехваткой автобусов. Тем временем на площади у метро Беляево возник стихийный рынок, поглотивший отстойно-разворотную площадку троллейбуса. Да и заезд на нее осуществлялся левым поворотом за 150 метров до перекрестка Профсоюзной улицы с улицей Миклухо-Маклая, что не очень-то радовало ГИБДД. Поэтому когда в конце 1990-х все-таки решили восстановить троллейбусную линию в Ясенево, встал вопрос о сооружении новой отстойно-разворотной площадки, которую решили разместить на месте существующей неподалеку автобусной. Но к концу 1999 года, когда была готова к пуску линия по Новоясеневскому проспекту, средств на строительство опор и контактной сети не нашлось. И новый-старый маршрут временно пустили до метро Варшавская. Планировали ввести новый круг в Беляево к лету 2000 года. Но деньги появились позднее и осенью всего за месяц, круг был сооружен. Надеемся, что на этом повторение истории 81-го закончится, и через 3-4 года он не будет отменен.

 

Страница: 1 2


наверх


© Сайт Московский Троллейбус - Павел Яблоков, Александр Морозов (информационное наполнение) и Алексей Чарыков (дизайн и программирование), 1999-2004. Все права защищены. Копирование материалов без предварительной договорённости запрещено. При упоминании этого сайта на своих страницах или в СМИ просьба сообщать авторам.